Die Krise und Insol­venz von Ger­har­di im Novem­ber rei­ht sich ein in die Krise der Auto­mo­bilin­dus­trie. Deren Absatzmärk­te schrumpfen und damit auch die Auf­tragslage für die Zulief­er­er. Große Automarken stornierten Aufträge, Ger­har­di bekam das zu spüren. Auch die all­ge­meinen Investi­tion­skosten stiegen unaufhör­lich. Zu ändern ist das nicht mehr – aber möglicher­weise schaut das Unternehmen jet­zt in eine gute Zukunft.